Ônibus possuem quatro configurações internas diferentes
Veículos devem servir rotas de longa distância no país
ADAMO BAZANI
Com a forte retração no mercado interno, as exportações têm ajudado as fabricantes de carrocerias e chassis de ônibus a passar mais tranquilamente pela crise.
Quando o volume de compra é grande por uma única empresa e é conquistada uma ampliação de atuação em determinados países, as exportações acabam ganhando mais importância ainda, já que não servem apenas como saída momentânea à crise, mas também abrem novas possibilidades de longo prazo.
Um dos casos recentes é a venda anunciada nesta terça-feira, 18 de agosto de 2016, de 37 ônibus rodoviários Paradiso 1800 Double Decker (dois pisos) que a Marcopolo realizou para o Grupo Turbus, operadora de transporte rodoviário de passageiros no Chile.
O lote total deve ser entregue até o final do ano.
O gerente de exportação da Marcopolo, Ricardo Portolan, diz em nota, que a venda para o Chile é importante porque houve retração nos últimos anos, mas agora as empresas voltaram a renovar a frota.
“O Chile sempre foi um mercado forte para a exportação. Apesar de ter apresentado queda nos últimos anos, agora, as empresas de transporte chilenas estão investindo muito na elevação da qualidade dos serviços com ônibus de dois andares. O Grupo Turbus está adquirindo veículos de última geração. Serão 31 unidades para a Turbus e seis para a Bio Bio, outra operadora do grupo”, – disse o executivo.
Os ônibus são de chassis Scania K400 6X2, também feitos no Brasil.
Ainda na nota, a Marcopolo destaca as configurações dos veículos exportados que serão usados em linhas rodoviárias de longa distância.
“São quatro diferentes configurações internas: com capacidade para 32 passageiros, sendo 20 poltronas leito-cama com descansa-pés/pernas no piso superior e 12 poltronas leito no piso inferior; com 48 poltronas no piso superior e 16 no inferior, todas semileito; 48 semileito no piso superior e 12 do tipo leito no inferior, e 20 poltronas leito-cama com descansa-pés/pernas no piso superior e seis no piso inferior. Todas as unidades possuem ainda monitores rebatíveis de 15 polegadas, sistema audiovisual com rádio e DVD e plugs para fone de ouvido no porta-pacotes. O Paradiso 1800 conta parede de separação com porta deslizante, banheiro, sistema multiplex, itinerário eletrônico, cinto de segurança retrátil, porta-copos e porta-revista, sistema de ar-condicionado, calefação, suspensão pneumática, computador de bordo, tomadas de energia para produtos eletrônicos de 110 V e geladeira.”
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
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