sexta-feira, 29 de setembro de 2017

Serviço Especial - Canarinhos

Padrão Canarinho - Decreto 12713, de 01/03/1994


Em fevereiro de 1994, a SMTU publica novos padrões técnicos para o transporte municipal. As consequências imediatas foram bastante visíveis:

O início das capelas auxiliares de vista (laterais, traseiras e frontais);
A mudança da posição da roleta e a abolição do curral;
A numeração passou a ser grande e o chamado "crachá".

Desta forma, os veículos com motor dianteiro passaram a ser denominados Urbano Rio I, enquanto os com suspensão a ar e motor traseiro ou central, Urbano Rio II.

Com essas mudanças, foi implantado um novo serviço, o dos corredores expressos da Zona Oeste (faixa seletiva da Avenida Brasil) e o da Zona Sul (Centro x Leblon, com faixas exclusivas entre Copacabana e o Leblon).

Os ônibus foram especialmente pintados de amarelo com branco (os canarinhos) para facilitar a identificação e a fiscalização, devendo ter - ao menos em tese - comprimento de 13,20 metros e potência acima de 200 hp.

Para atender a este critério, foram realizadas várias compras específicas:
A Campo Grande recebeu F113 (Urbanus, GLS e Alpha)
A Verdun escolheu o B58 (GLS)
A Pégaso, juntamente com a Oriental, o chassi O400UP (GLS)
A Oeste chegou a ter também Torino GV F113, na S15, enquanto a Campo Grande sempre recebia alguns carros canarinhos, mas na configuração normal (Cidade I/II 1721, Urbanuss 1721/16-210).
Várias empresas participaram dos corredores:
Campo Grande
Pégaso (depois Oeste)
Oriental
Verdun (depois Saens Peña)
Real
Com o tempo, o sistema foi caindo em desuso, e os ônibus, repintados para as cores das empresas. A exceção foi a Real, que passou a repintar toda sua frota para o canarinho a partir de 1999.

Linhas participantes em 1994:
121 - Central x Copacabana (Real, 26 carros)
123 - Praça Mauá x Jd. de Alah (Real, 19 carros)
125 - Central x General Osório (Verdun, 31 carros)
132 - Central x Leblon (Real, 10 carros)
388 - São Francisco x Santa Cruz (Pégaso, 15 carros)
392 - Tiradentes x Bangu (Campo Grande, 23 carros)
393 - Castelo x Bangu (Campo Grande, 36 carros)
397 - São Francisco x Campo Grande (Oriental, 33 carros)
398 - São Francisco x Campo Grande (Oriental, 33 carros)
399 - Tiradentes x Santa Cruz (Pégaso, 17 carros)

Serviços vinculados, operados apenas no horário de pico:
S13 - Lavradio x Bangu (Campo Grande, vinculada à 392, 09 carros)
S14 - Lavradio x Campo Grande (Oriental, vinculada à 398, 10 carros)
S15 - Lavradio x Santa Cruz (Pégaso, vinculada à 388, 08 carros).
Fonte: Rotas Fluminenses

Série extintas: Translitorânea

Continuando a série Extintas, hoje o blog Vitor Otávio Bus apresenta a empresa Translitorânea Turística, empresa criada em 2010 após a extinção da Amigos Unidos, atuou nos consórcios Intersul e Transcarioca. A empresa foi extinta em janeiro de 2015.
Fotos: Clube do Ônibus Legal






quinta-feira, 28 de setembro de 2017

Viação União Santa Cruz adquire unidade do Campione Invictus DD de 15 Metros

Empresa fez a aquisição da Unidade do Campione Invictus de 15 Metros e já está pronto para ser entregue.

UNIÃO SANTA CRUZ
Veículo na fábrica da Comil em Erechim – Foto: Comil Ônibus
A Viação União Santa Cruz, fez recentemente a aquisição de unidade do Comil Campione Invictus DD de 15 metros e já veículo está pronto para ser entregue, o veículo possuí Ar Condicionado, diferente dos 14 metros, possuí 10 poltronas leito no piso inferior e 50 lugares no piso superior, sanitário, cama para o motorista, calefação e internet WiFI.
A os primeiros double decker da União Santa Cruz foram os Busscar Panorâmico DD, já que ela era maior cliente da família Nielson.
Fonte: Village Bus

Especial Transportes Campo Grande

Hoje, 28 de setembro o blog Vitor Otávio Bus apresenta uma postagem especial com a Transportes Campo Grande, empresa integrada ao consórcio Santa Cruz.
Linhas apresentadas nas fotos:
397 Campo Grande - Candelária
759 Cesarão - Coelho Neto
846 Campo Grande - Rio da Prata
847 Campo Grande - Monte Santo
848 Campo Grande - Arnaldo Eugênio









quarta-feira, 27 de setembro de 2017

Nordeste Transportes investe em ônibus rodoviários de última geração


A Nordeste Transportes Ltda., uma das principais operadoras de transporte rodoviário do Paraná, adquiriu dez ônibus Marcopolo de última geração. Os veículos, dos modelos Paradiso 1350, serão utilizados em rotas intermunicipais e interestaduais.

“A Nordeste é uma empresa inovadora que está incorporando à sua frota dez unidades do Paradiso 1350. O objetivo é oferecer aos passageiros ônibus com diversos avanços tecnológicos, conforto e segurança em suas viagens”, explica o diretor de operações comerciais e marketing da Marcopolo, Paulo Corso.

Considerado ideal para o transporte em viagens de médias e longas distâncias, o ônibus Paradiso 1350 possui como diferenciais o maior espaço para bagagens – 1.350 mm de saia lateral e a maior capacidade volumétrica do mercado, com aproximadamente 18 metros cúbicos. Os veículos desenvolvidos para a Nordeste contam com 46 lugares do tipo semileito com descansa-pés, sistemas de monitoramento e audiovisual com CD Player, DVD com entrada USB, monitores de 15,6”, preparação para internet sem fio 4G (Wi-Fi), ar-condicionado com calefação integrada e com dutos individuais, além de tomada para carregamento de equipamentos eletrônicos com entrada USB em todas as poltronas.

Com dois tipos de chassi Scania K360 4x2 e Volvo B380 4x2, o Paradiso 1350 possui portas pantográficas com travamento automático e pneumático, parede de separação com porta deslizante, sistema multiplex, sanitário, cinto de segurança retrátil, porta-copos, porta-revistas e ar-condicionado. Conta ainda com conjunto ótico com LEDs nas luzes de direção e de posição – Daytime Running (luz de posição diurna), que ampliam a segurança durante as viagens e aumentam a eficiência luminosa e a vida útil, diminuindo a necessidade de troca/manutenção.

Foto: Douglas de Souza Melo.

Secco Consultoria de Comunicação.

segunda-feira, 25 de setembro de 2017

Expresso Angrense

EXPRESSO ANGRENSE
RJ 637.009
CARROCERIA: Comil Campione 3.45
CHASSI: MAN Latin America/ Volkswagen 18320 EOT
Local: Campo Grande, RJ


domingo, 24 de setembro de 2017

Acervo especial Parte 2: Encontro de Busólogos



O blog Vitor Otávio Bus está dando continuidade ao especial de postagens do Encontro Mensal de Busólogos na rua Cordeiro da Graça no acesso a rodoviária Novo Rio, agora com as fotos oficiais do encontro.