sexta-feira, 31 de agosto de 2018

Primeiro lote de 150 novos ônibus da frota municipal do Rio de Janeiro começam a operar na segunda-feira

Veículos têm nova padronização de cores, ar-condicionado, Wi-Fi e entrada USB para carregar celulares
JESSICA MARQUES
O prefeito do Rio de Janeiro, Marcelo Crivella, apresentou nesta quinta-feira, 30 de agosto, o primeiro lote de 150 novos ônibus da frota municipal. Os ônibus começam a circular a partir de segunda-feira, 3 de setembro, nas zonas norte e oeste da cidade, conforme informado pela Prefeitura.
Os veículos têm nova padronização de cores, ar-condicionado, câmeras, Wi-Fi e entrada USB para carregar celulares. A apresentação foi feita no Estádio Olímpico Nilton Santos, o Engenhão.
A apresentação dos coletivos é parte do TAC (Termo de Ajuste de Conduta) assinado entre a Prefeitura e o Rio Ônibus (Sindicato das Empresas de Ônibus do Rio de Janeiro).
O acordo prevê a renovação e a climatização total da frota até 2020. O TAC também estabelece outras medidas, que envolvem diversas secretarias e órgãos municipais, aumento na idade máxima da frota e tarifa a R$ 4. Relembre:
Segundo a Prefeitura, a padronização com cores diferentes para cada empresa tem como objetivo “atender à solicitação dos usuários, para facilitar a identificação das linhas”.
“Há um novo formato para a relação entre a Prefeitura do Rio e os empresários do setor. Trabalhamos com transparência, ficamos quase um ano negociando as melhorias que estamos apresentando hoje. A relação se dá de outra forma. Por isso, conseguimos avançar, trazer melhorias para população, que merecia essa renovação da frota, e mesmo assim mantivemos a tarifa do ônibus na cidade como a mais barata entre as capitais brasileiras”, disse o prefeito Marcelo Crivella, durante a apresentação dos veículos.
Atualmente, a frota de ônibus da cidade conta com sete mil veículos.
Confira as imagens dos ônibus novos:
OUTRAS MUDANÇAS NO SISTEMA
Segundo informações da Prefeitura, o controle sobre a bilhetagem não será mais feito pelos empresários, pois passará para a responsabilidade da administração municipal.
“Um grupo de trabalho formado por técnicos da Secretaria Municipal de Transportes elabora o novo Sistema de Bilhetagem Eletrônica do município. Uma consultoria está em curso a fim de indicar o modelo mais adequado a seguir, além de fornecer diretrizes e apoio geral ao projeto, visando a atender às necessidades dos usuários e do poder público”, explicou a Prefeitura, em nota.
A Prefeitura também apresentou, na ocasião, o aplicativo Ônibus.Rio, que trará diversos serviços ao passageiro.
Entre as opções, será possível fazer consultas a itinerários de linhas de ônibus, envio de push com novos itinerários aos usuários das linhas, tempo estimado de chegada dos ônibus nos pontos e acompanhamento do trajeto por GPS.
“A nova ferramenta oferece também botão de pânico com alerta enviado ao COR (Centro de Operações Rio), com multicanais para relacionamento (Facebook, WhatsApp e Central 1746), site para simulação de viagens e dados de transparência e possibilidade de avaliação de ônibus, motoristas e viagens”.
Outra novidade apresentada foi a mudança do cartão Riocard para Riocard Duo, com função também de cartão bancário.
A Prefeitura do Rio de Janeiro e o Rio Ônibus, sindicato que reúne as companhias municipais, anunciaram em 3 de agosto de 2018 as mudanças, que têm como objetivo reconquistar a confiança em um sistema de transportes da capital fluminense, que vem enfrentando perdas de usuários, reclamações constantes e problemas como sucateamento de frota.
Jessica Marques para o Diário do Transporte

quinta-feira, 30 de agosto de 2018

Grupo JCA renova frota das empresas Auto Viação 1001 e Viação Cometa

Por Fortalbus
A Marcopolo está fornecendo novos ônibus para as empresas Auto Viação 1001 Ltda e Viação Cometa S/A, que compõe o Grupo JCA. As unidades adquiridos são dos modelos Viaggio G7 900, Paradiso G7 1200 e Paradiso G7 1800 Double Decker de 15 metros.


Os novos ônibus vão ser responsáveis para a renovação da operação de fretamento e interestadual da Viação Cometa e o setor que atende o intermunicipal carioca da Auto Viação 1001, ambas as empresas vão receber veículos com identidade visual diferenciadas.

Com a tradicional pintura, a 1001 está trazendo ônibus Viaggio G7 900 com chassi Mercedes-Benz OF-1721L de motorização dianteira, equipados com poltronas Executivos, sistema audiovisual, ar-condicionado e tomadas de 110 V com entrada USB para carregamento de aparelhos eletrônicos. Já a nova pintura da 1001 está ilustrando parte dos novos ônibus Paradiso G7 1200 com Scania K360 4x2.


As unidades do modelo Paradiso 1800 DD para a Viação Cometa S/A contam com chassi Scania 8x2, sistema audiovisual, ar-condicionado e sanitário. O veículo tem capacidade de transportar 54 passageiros, sendo 46 poltronas Semi-leito no piso superior e 08 poltronas do tipo leito cama no piso inferior. Além disso, a Viação Cometa está recebendo um novo lote de Paradiso G7 1200 com chassi Scania K360 4x2 para seu setor de fretamento.

Fonte: Fortalbus

quarta-feira, 29 de agosto de 2018

Útil S/A promove campanha em defesa da diversidade de gêneros

Respeitar o diferente é UTIL, este é o slogan de campanha da UTIL para a 13ª Parada Do Orgulho LGBTi+. A empresa de ônibus, que opera as principais linhas rodoviárias do Sudeste do país, como o trecho Rio - Guarulhos - Santos está patrocinando o evento que acontece no próximo dia 16 de Setembro em Guarulhos (SP).

Além de sortear passagens rodoviárias para o público durante o evento, a viação, em apoio à causa LGBT, lançou uma frota temática com objetivo de difundir o respeito à diversidade de gêneros e a liberdade para ser diferente. Sob o tema "Cores", criado pela jovem designer carioca Yone Alves, o ônibus (de dois andares e serviços de luxo) pretende difundir uma mensagem para o "não à intolerância" pelas ruas e estradas por onde passa.

A pintura do veículo foi premiada recentemente no 48º Concurso de Pintura de Frotas promovido pelo setor de transportes. A UTIL é uma das principais empresas de transporte rodoviário do Brasil e interliga, hoje, 21 cidades em Minas, 17, em São Paulo, 12 no Rio de Janeiro, além de Brasília/DF. 

A frota é composta por mais de 300 ônibus que transportam 2 milhões de passageiros/ano com conforto e segurança e conta com uma equipe de 1100 colaboradores treinados e capacitados. A empresa possui quatro garagens (duas no Rio, uma em Juiz de Fora e outra em Belo Horizonte) e a sede funciona na Praça da Bandeira (Rio de Janeiro).
Com informações: Terra

terça-feira, 28 de agosto de 2018

Uberlândia anuncia operação contínua de ônibus elétricos no transporte urbano

BYD produz ônibus elétricos em Campinas. Foto: Divulgação/Ilustrativa apenas/Clique para ampliar
Oito veículos foram comprados pela Viação São Miguel e devem entrar em circulação em 90 dias
ADAMO BAZANI
A prefeitura de Uberlândia, em Minas Gerais, anunciou nesta terça-feira, 28 de agosto de 2018, que em 90 dias, a cidade passará a contar com uma frota de oito ônibus 100% elétricos, com baterias, para operação contínua em linhas municipais.
Os veículos, produzidos na planta da BYD em Campinas, no interior paulista, foram comprados pela Viação São Miguel, uma das três concessionárias dos transportes da cidade.
A empresa de ônibus também vai construir na garagem uma planta de painéis fotovoltaicos. O objetivo é geração limpa de energia elétrica sem impactos na rede de distribuição local.
 “Esse é um grande presente à população de Uberlândia. Só tenho a agradecer o respeito pelo qual a São Miguel têm com os nossos usuários. Um grande passo que permitirá, mais uma vez, que a cidade seja pioneira por suas práticas inovadoras, assim como foi a primeira do país como frota totalmente adaptada e acessível no passado. Portanto, é uma iniciativa que apoiamos para continuarmos com a renovação total da frota, garantindo um serviço de qualidade e sustentável”, destacou, em nota da assessoria de imprensa, o prefeito Odelmo Leão.
Na mesma nota, o diretor operacional da Viação São Miguel, André Duarte, diz que a intenção é gradativamente substituir a frota a diesel.
“Escolhemos a cidade para iniciar essa revolução tecnológica, que já é realidade em outros países, por respeito ao trabalho que o prefeito e a cidade desenvolveram e desenvolvem em prol do transporte público de qualidade”, disse.
Os ônibus são padrons com capacidade para 90 passageiros.
As carrocerias serão do modelo Millennium BRT, da Caio, com planta em Botucatu, no interior paulista.
“É um marco no transporte público. Tecnicamente falando, são ônibus cuja carga é carregada entre três a quatro horas, mas têm autonomia para rodar até 280 km por carga. Ou seja, mais do que média diária dos demais veículos. Além disso, têm vida útil de pelo menos 15 anos”, completou na nota um dos diretores da BYD, Marcelo Von Schneider
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Mercedes-Benz abre programa de trainee em São Bernardo do Campo

Em São Bernardo, a Mercedes-Benz fabrica caminhões, chassis de ônibus, além de motores, câmbios e eixos. Foto: Divulgação Mercedes-Benz / Clique para ampliar
Selecionados também passarão seis meses na sede da empresa, na Alemanha
ADAMO BAZANI
A Mercedes-Benz abriu mais um programa de trainee para candidatos com bacharelado nas áreas de humanas e exatas, formados entre dezembro de 2015 e julho de 2018.
As inscrições vão até o dia 16 de setembro e as inscrições devem ser feitas somente por meio deste link:
Os interessados devem ter inglês fluente, ao menos 18 meses comprovados de atuação no mercado de trabalho em quaisquer áreas (experiências de estágios serão consideradas), bom conhecimento do Pacote Office, bem como disponibilidade para viagens ao exterior. Especialização nas áreas de Business Intelligence ou Data Science será considerada diferencial.
O programa é de 12 meses na planta de São Bernardo do Campo, no ABC Paulista, e, dentro deste período, os participantes terão experiência de seis meses na sede da empresa, na Alemanha.
Em São Bernardo, a Mercedes-Benz fabrica caminhões, chassis de ônibus, além de motores, câmbios e eixos.
O programa neste ano vai selecionar seis candidatos para diferentes áreas de atuação: Recursos Humanos, Finanças & Controlling, Desenvolvimento de Caminhões, Marketing & Inteligência de Mercado, Tecnologia da Informação e Procurement.
A Mercedes-Benz aceita formandos de todas as universidades, de todas as idades, e tem como objetivo atrair futuros talentos dos mais variados perfis para a companhia, ou seja, ao final do programa, alguns candidatos podem ser empregados na empresa.
Segundo o vice-presidente de Recursos Humanos da Mercedes-Benz América Latina, Fernando Garcia, muitos executivos da montadora começaram como trainees.
“A Mercedes-Benz, há mais de 60 anos no Brasil, tem uma grande quantidade de talentos que ingressaram na Companhia como trainees. Hoje, muitos deles, aliás, são grandes executivos. Para nossa empresa, é uma grande satisfação poder contribuir com o desenvolvimento profissional e também pessoal de novos formandos. A partir desse ano, como diferencial, o nosso processo proporcionará mais oportunidades e valorização à diversidade. Nós acreditamos que, mais importante do que a própria universidade em que tenha estudado, é o perfil inovador e proativo dos nossos profissionais. Estamos em busca de pessoas, independentemente da idade, com perfil de liderança, que trabalhem bem em equipe e estejam voltadas ao melhor atendimento aos nossos clientes dos segmentos de transporte em que atuamos”
Durante o programa, os trainees vão contar com mentoria voltada para o desenvolvimento do perfil de liderança.
O processo seletivo será conduzido em parceria com a empresa Page Talent, segundo a Mercedes-Benz.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

segunda-feira, 27 de agosto de 2018

Transbrasiliana amplia a presença de veículos "Low-Driver" na frota

Por Fortalbus
Visando fortalecer sua presença no mercado e brigando com a forte concorrência entre as empresas de transportes terrestres que fazem linhas que trafegam pela BR-153, a Transbrasiliana Transporte e Turismo vem reconquistando os passageiros com promoções e frota de ônibus rodoviário sendo renovada gradativamente com inovações tecnológicas, através da adoção de veículos "Low-Driver".

Nas últimas aquisições, a Transbrasiliana tem renovado parte da frota com veículos semi-novos do modelo Paradiso G7 1600, mostrando cada vez mais a presença de produtos Marcopolo na Empresa. Além dessa aquisição, outro destaque é a mudança em parte do layout com a inclusão de imagens dando alusão a fauna e flora presentes nos destinos atendidos pela Transbrasiliana.

A presença de veículos "Low Drive geração 7", estão trazendo como diferencial uma série de inovações, entre elas um maior espaço e reclinação nas 44 poltronas, climatização, tomadas para carregamento de celular e outros equipamentos, como monitores de tv, frigobar, banheiro e um amplo espaço para bagagens, tudo isso sobre os chassis Mercedes-Benz e Scania. 

Fonte: Fortalbus

Marcopolo entrega 500 Torino para “caminho da escola” angolano

Ônibus têm entre 10,5 m e 12 m de comprimento. Foto: Douglas de Souza Melo/Marcopolo
Veículos são de fabricação brasileira com chassi Volkswagen e Transdata Smart instalou equipamento de validação de passagens. Os ônibus têm sistema de bilhetagem eletrônica para os estudantes cadastrados no Projeto, ou seja, não é possível levar caroneiros ou usar os veículos para outros fins
ADAMO BAZANI
Um dos maiores programas de acesso à educação em Angola passou a contar com produtos brasileiros para a prestação de serviços de transportes.
A Marcopolo informou nesta segunda-feira, 27 de agosto de 2018, que completou a entrega de 500 unidades do ônibus modelo Torino ao Projeto Avante, Programa de Mobilidade Escolar de Angola, desenvolvido pelo Ministério dos Transportes do Governo de Angola, com o apoio dos Ministérios da Educação e das Finanças.
Os chassis dos 500 ônibus são Volkswagen 17.210 Jungle Bus, com comprimentos de 10,5 e 12,6 metros cada, dependendo da aplicação.
Os ônibus começaram a ser entregues na segunda quinzena de maio para a Asperbras Veículos, concessionária Volkswagen em Angola.
A PAIT Consultoria, responsável pela implantação do programa, e a Transdata Smart, pela validação das passagens, também fazem parte desta entrega do Projeto Avante.
O governo angolano estima que os ônibus facilitarão o acesso à educação de 14 mil crianças e adolescentes das 18 províncias do país.
A lógica do Avante é parecida com o Programa Caminho da Escola brasileiro, mas com controle maior.
Segundo nota da Marcopolo, os ônibus têm sistema de bilhetagem eletrônica para os estudantes cadastrados no Projeto, para tentar evitar caroneiros ou o uso dos veículos para outros fins.
GPS, planos de gerenciamento de manutenção e operação e monitoramento do sistema são outros itens presentes no Avante.
Parte da frota também possui elevadores para acessibilidade de pessoas com deficiência.
Na nota, o gerente-executivo de Negócios Internacionais para a Região Oriente Médio e África da Marcopolo, Ricardo Portolan, diz que o país tem grande necessidade transporte escolar.
“Os alunos percorrem grandes distâncias a pé para chegar à escola e com isso são altos os índices de absenteísmo e evasão escolar. Estamos felizes por participar deste projeto que responde duas das questões que mais impactam o rendimento escolar e objetiva dar mais qualidade de vida aos estudantes, implantando o conceito de mobilidade social com prioridade para a educação”.
O executivo ainda diz que a Marcopolo e as demais empresas brasileiras fornecedoras para o projeto tiveram de correr contra o tempo para atender às especificações técnicas estipuladas pelo governo angolano.
“Somente conseguimos alcançar os objetivos propostos pela estreita parceria entre a Marcopolo, a Asperbras e todas as empresas envolvidas. Isto pode ser comprovado pelo tempo recorde na produção de protótipos para aprovação do cliente e do governo, desenvolvimento de itens especiais para atender as necessidades do projeto e a mobilização das equipes das fábricas de Caxias do Sul e do Rio de Janeiro no cumprimento dos prazos de entrega”
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Pinturas por empresas no Rio de Janeiro serão vitrines para ônibus com ar-condicionado na cidade


Ônibus que foram incluídos recentemente no sistema e que têm ar-condicionado podem ser repintados com novos layouts. Foto: David Cesar Ferrão/Ônibus Brasil – Clique para ampliar.
As empresas poderão ter o mesmo padrão visual se pertencerem a diferentes consórcios em áreas operacionais distintas. Regulamentação foi ampliada na última sexta-feira
ADAMO BAZANI
Colaborou Jessica Marques
As novas pinturas dos ônibus da cidade do Rio de Janeiro serão uma vitrine para a administração Marcelo Crivella e para as viações exibirem a inclusão de veículos com ar-condicionado no sistema, uma promessa ainda da gestão Eduardo Paes, após um TAC – Termo de Ajustamento de Conduta firmado com o Ministério Público, mas descumprido, já que previa que até dezembro de 2016, todos os ônibus da cidade teriam aparelho de refrigeração.
O MP moveu ação contra o ex-prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Paes, pedindo ressarcimento de R$ 5 milhões aos cofres públicos pelo descumprimento da meta, conforme noticiou o Diário do Transporte: https://diariodotransporte.com.br/2018/08/17/mp-do-rio-ajuiza-acao-contra-ex-prefeito-eduardo-paes-por-descumprir-meta-de-climatizacao-dos-onibus/
Na última sexta-feira, 24 de agosto de 2018, a Secretaria Municipal de Transportes ampliou a resolução de 02 de agosto sobre as novas pinturas de ônibus da cidade, que passam a ser individuais por empresa, determinando que os novos layouts só poderão ser aplicados em ônibus novos com ar-condicionado. Os veículos mais antigos, sem refrigeração, não poderão receber os designs novos. Já sobre os ônibus usados, mas que já possuem ar-condicionado, as empresas terão liberdade para repintarem ou não.
Os ônibus articulados do BRT continuarão com a cor azul e cinza
Art. 7º Os ônibus não climatizados que compõem a frota do Serviço de Transporte Público de Passageiros por Ônibus do Município do Rio de Janeiro – SPPO/RJ deverão ser apresentados para vistoria ordinária, obrigatoriamente, caracterizados com a identificação visual já aprovada e padronizada por consórcio, não sendo aplicáveis para esses veículos as regras aqui estabelecidas.
Parágrafo único. Para os ônibus convencionais equipados com ar-condicionado já inseridos na base de dados do sistema, fica facultado ao concessionário à alteração da identificação visual, nos termos e condições estabelecidos pelo texto resolutivo.
Art. 8º O padrão visual tratado pela presente Resolução não se aplica para veículos articulados e biarticulados que operam o Serviço Bus Rapid Transit – BRT, que deverão ser apresentados para vistoria ordinária, obrigatoriamente, caracterizados com a identificação visual já aprovada e padronizada para o BRT.
A promessa de que os ônibus antigos não seriam pintados já tinha sido feita pelo presidente do Rio Ônibus, sindicato que reúne as viações, Cláudio Callak, na ocasião do anúncio pelo prefeito Marcelo Crivella de um pacote de medidas na área de transportes em 03 de agosto. O evento teve cobertura do Diário do Transporte. Relembre:
Acima, pintura da empresa Ideal e, abaixo, da NovaCap.
Pela mais recente promessa da administração Crivella e das empresas de ônibus, todos os veículos de transporte coletivo da cidade terão ar-condicionado até 2020.
A resolução da última sexta-feira, 24 de agosto, reforça a primeira redação de que uma empresa poderá ter a mesma pintura mesmo participando de consórcios diferentes e atendendo a mais de uma região.
Art. 3º Diferentes consórcios poderão utilizar-se de uma mesma identificação visual nos casos em que determinada empresa consorciada constar em seus respectivos atos de constituição, devendo ser observado, entretanto, o disposto nos arts. 1º e 2º desta Resolução, a fim de possibilitar a vinculação dos ônibus a seu correspondente consórcio.
Procurado na última sexta-feira, o Rio Ônibus não se pronunciou até agora sobre a redação publicada no Diário Oficial naquele dia.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transporte
Colaborou, Jessica Marques