Os
modelos são todos equipados com plataforma elevatória, para facilitar o
acesso de passageiros com mobilidade reduzida, como conta Diego Bogo,
gerente administrativo da empresa. “A preferência pelos ônibus VW vem ao
encontro da nossa premissa de prestar um serviço de qualidade à
população, apostando no conforto e na qualidade dos modelos da marca”.
Segundo
o empresário os modelos VW sempre atenderam às expectativas, com
robustez e bom desempenho. “Contamos também com suporte técnico,
treinamento e agora, com os novos carros, acreditamos que teremos ainda
mais economia na operação, já que os veículos dispensam o abastecimento
de Arla”.
Os
novos chassis de ônibus já entraram em operação: com carroceria Neobus
de 10,5 metros de comprimento, rodam em média 5,5 mil quilômetros por
mês. “O custo-benefício, durabilidade, tecnologia e garantia do
pós-vendas na W. Breitkopf são diferenciais da marca, da qual somos
parceiros desde 1993, quando compramos nosso primeiro VW”, relembra
Bogo.
Além
do próspero histórico com a VW, a Viação Canarinho tem também uma longa
história em Santa Catarina. Em 1970 nasceu a Empresa Jaraguaense de
Transporte Coletivo de passageiros, que passou a ser chamada de
Canarinho em homenagem à seleção brasileira pela conquista do
Tricampeonato Mundial de Futebol.
Aos
poucos, além de Jaraguá do Sul a Canarinho passou a operar em
Guaramirim, Massaranduba, Schroeder e toda a micro região do Vale do
Itapocu. As linhas foram expandidas e hoje a empresa tem uma frota de
220 ônibus, incluindo urbanos, micros e rodoviários.
“É uma
grata missão manter uma parceria duradoura com clientes que fazem parte
da evolução do transporte urbano no Brasil. Nossa parte é trabalhar
constantemente na oferta de veículos robustos e confortáveis, que tornem
a mobilidade nas grandes cidades eficiente ao máximo”, afirma porta-voz
da MAN Latin America.
Família Volksbus: bem-vindo a bordo
A
linha Volksbus foi desenvolvida sob medida para atender às mais variadas
demandas de transporte de passageiros. Com chassis versáteis e
robustos, o portfólio atende a operadores que precisam desde os modelos
mini e micro que trafegam mais facilmente nos bairros até os chassis com
motores dianteiros e traseiros, para linhas distribuidoras e
alimentadoras.
O
15.190 é ideal para transporte urbano em linhas distribuidoras e
alimentadoras, operando como midibus ou fretamento de curtas e médias
distâncias. Indicado para carrocerias de até 11 metros de comprimento e
PBT de 15 toneladas.
FONTE: MAN Latin América
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