Especial Neobus
San Marino Ônibus e Implementos Ltda.
O início da história da San Marino Neobus foi em 1990, quando a empresa foi constituída com capital exclusivamente nacional, possuindo sua sede social na cidade de Caxias do Sul – RS, local onde ainda hoje a mesma se encontra sediada.
Ao longo de sua história, a San Marino Neobus fabricou peças, componentes e semi-reboques e, em 1999, passou a se dedicar de forma integral ao desenvolvimento de veículos para transporte de passageiros, fornecendo um produto novo ao mercado de ônibus, com soluções integrais e inovadoras, constituindo-se numa importante alternativa para os clientes.
O início da história da San Marino Neobus foi em 1990, quando a empresa foi constituída com capital exclusivamente nacional, possuindo sua sede social na cidade de Caxias do Sul – RS, local onde ainda hoje a mesma se encontra sediada.
Ao longo de sua história, a San Marino Neobus fabricou peças, componentes e semi-reboques e, em 1999, passou a se dedicar de forma integral ao desenvolvimento de veículos para transporte de passageiros, fornecendo um produto novo ao mercado de ônibus, com soluções integrais e inovadoras, constituindo-se numa importante alternativa para os clientes.
Uma inovação atrás da outra
• 1999: Mega
• 2000: Thunder Boy, a melhor relação custo-benefício da categoria
• 2001: Thunder+, o maior e mais confortável microônibus do mercado
• 2002: Spectrum, o único ônibus realmente médio do mercado
• 2003: Mega 2003, o urbano forte com contornos suaves
• 1999: Mega
• 2000: Thunder Boy, a melhor relação custo-benefício da categoria
• 2001: Thunder+, o maior e mais confortável microônibus do mercado
• 2002: Spectrum, o único ônibus realmente médio do mercado
• 2003: Mega 2003, o urbano forte com contornos suaves
Mega Low Entry, modelo com piso rebaixado
Articulado, o urbano para as grandes demandas do trânsito pesado
Articulado, o urbano para as grandes demandas do trânsito pesado
Thunder Way, o intermediário entre o mini e o micro
City Class (Iveco)
• 2004: Thunder Plus, avançado desde o embarque
• 2005: Thunder + 2005
Spectrum Boxer (México)
• 2006: Mega 2006 , força e resistência para o trânsito urbano
Spectrum Road, o rodoviário para curtas e médias distâncias
City Class (Iveco)
• 2004: Thunder Plus, avançado desde o embarque
• 2005: Thunder + 2005
Spectrum Boxer (México)
• 2006: Mega 2006 , força e resistência para o trânsito urbano
Spectrum Road, o rodoviário para curtas e médias distâncias
• 2007: Spectrum City, o ônibus leve para o trânsito pesado
Thunder Access, o Thunder + com acesso facilitado
Thunder Access, o Thunder + com acesso facilitado
Spectrum Intercity, conforto dos grandes com a agilidade dos pequenos
• 2008: Spectrum Road 370, o rodoviário para longas distâncias
• 2008: Spectrum Road 370, o rodoviário para longas distâncias
• 2015: New Road N10 340 e 380
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